Alfa Romeo Kamal SUV Concept 2003 Photo files

Alfa Romeo Kamal SUV Concept 2003





Alfa Romeo Kamal SUV Concept 2003





Alfa Romeo Kamal SUV Concept 2003




Alfa Romeo Kamal SUV Concept 2003

Photos: Alfa Romeo

Design Sketch: Opel Astra 2009 - 2010

Design Sketch: Opel Astra 2009 - 2010

Images: Opel

Νέοι ορίζοντες: Peugeot RCZ 2009 - 2010

Οι ασκήσεις design και τα διάφορα concepts της Peugeot, εδώ και χρόνια, ήταν συνήθως καταδικασμένα να καταλήγουν στο μουσείο. Εδειχναν βέβαια μία πρωτοποριακή διάθεση και μία έμφαση στο design, όμως το θέμα έμενε μόνο στην διάθεση...
Ευτυχώς, δεν συνέβη το ίδιο και με το Peugeot 308 RCZ Concept του 2007.

Ευτυχώς, γιατί η εικόνα της Peugeot χρειαζόταν κάποια τόνωση, μιά και τα τελευταία χρόνια έδειχνε κάπως ανέμπνευστη, ειδικά σε σύγκριση με την ξαδέρφη Citroen, η οποία αντίθετα, ήταν αρκετά εφευρετική.

Μετά από την πολύ καλή κίνηση με το 206 CC που δημιούργησε και ολόκληρη κατηγορία, η μόνη πρωτότυπη ιδέα της Peugeot ήταν το 1007, το οποίο όμως δεν είχε επιτυχία.
Ομως δεν ήταν μόνο η έλλειψη φρέσκων ιδεών, γιατί και σε επίπεδο design τα αποτελέσματα των τελευταίων χρόνων δεν ήταν όπως πριν...
Οπως -πχ- το 407 Coupe που δεν ήταν αντάξιο (επιεικώς...) του 406 Coupe του Pininfarina.
Κάτι ανάλογο συνέβη πριν χρόνια με το 307 που δεν άρεσε όσο το 306, και ακόμα περισσότερο ως 307 CC, γιατί εκεί η σύγκριση γινόταν δυστυχώς με το 306 Cabriolet του Pininfarina που ήταν ίσως το ωραιότερο cabrio της εποχής του στην κατηγορία.

Με το 308 δεν βελτιώθηκε σημαντικά η εικόνα, αν και το 308 CC είναι πολύ πιό καλοσχεδιασμένο από το 307 CC.
Υπάρχουν επίσης, δυστυχώς, τα 4007 και 3008... Ειδικά γιά το 3008, η εμφάνισή του δεν θα το βοηθήσει καθόλου στην αγορά...
Και επίσης δυστυχώς, η πιό πρόσφατη δημιουργία, το 5008, μοιάζει σαν βεβιασμένη εμπορική κίνηση με την οποία η PSA αντιγράφοντας την λογική του VW Group, προσπαθεί να βγάλει στην αγορά ένα Citroen Grand Picasso με look Peugeot.

Μετά από όλα αυτά, το RCZ μοιάζει ευχάριστος κεραυνός εν αιθρία σε επίπεδο design, αλλά και σαν εμπορική κίνηση γιατί βάζει την Peugeot σε μία κατηγορία που δεν βρέθηκε ποτέ στην ιστορία της.
Με το 308 RCZ Concept έμοιαζε να σκέφτηκαν στην Peugeot τότε, ότι ίσως θα μπορούσαν να κάνουν κάτι σαν το Audi TT, μιά και υπάρχει χώρος στην αγορά γιά κάτι τέτοιο, ειδικά αν είναι σε καλή τιμή.
Ευτυχώς, δύο χρόνια μετά, το αποφάσισαν τελικά...

Αντίθετα με το αρχικό concept, στο μοντέλο παραγωγής η Peugeot δεν θέλει να συσχετίζεται το 308 με το RCZ, το οποίο μάλιστα είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της χωρίς κωδικό με μηδενικό ή μηδενικά στην μέση.
Βέβαια, η πραγματικότητα του σεμνού και ουδέτερου 308 είναι εκεί, κάτω από το εντυπωσιακό, δυναμικό στυλ, και αυτό δεν φαίνεται μόνον στην μούρη, αλλά και εσωτερικά στο ταμπλώ.
Δυστυχώς, φαίνεται επίσης και από κάτω, γιατί το RCZ χρησιμοποιεί και τις αναρτήσεις του 308 με τον ημιάκαμπτο πίσω άξονα...
Ομως δεν γινόταν αλλιώς, γιατί η πρόθεση ήταν μεν ένα coupe σε στυλ Audi TT, αλλά έπρεπε να κρατηθεί χαμηλά και το κόστος.

Με τέτοια εμφάνιση, το RCZ προφανώς δημιουργεί μεγάλες προσδοκίες.
Οι κινητήρες του σίγουρα μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτές τις προσδοκίες, κυρίως ο 1.6 THP στην έκδοση των 200 hp που προβλέπεται γιά το καλοκαίρι του 2010, αλλά ακόμα και στην αρχική, βασική του έκδοση των 156 hp.
Ομως, οι αναρτήσεις του 308 με τον ημιάκαμπτο πίσω άξονα, μάλλον δεν θα μπορέσουν να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων, όσο κι αν ρυθμισθούν διαφορετικά...

Αλλά, τα πιό σημαντικά στοιχεία σε κάθε αυτοκίνητο, αυτά που καθορίζουν συνήθως την πορεία του στην αγορά, είναι η εμφάνιση και το στυλ, σε συνδυασμό με την τιμή.
Δηλαδή, η ικανότητα του αυτοκινήτου να κάνει τον πελάτη να πει "Μου αρέσει", αλλά να μπορεί να το πληρώσει κιόλας...
Αισθητική και στυλ, διαθέτει το Peugeot RCZ. Αν βγει κιόλας στην αγορά με τιμή που να συγκρίνεται με του VW Scirocco -πχ- μάλλον θα κάνει καριέρα στην αγορά.

Εντυπωσιακές οι διπλές καμπύλες, αλλά δεν γίνεται να υπάρχει πίσω καθαριστήρας.
Δεν έχει σημασία όμως, το στυλ είναι που μετράει.

Υπάρχει και η πρακτική πλευρά: Αν και δεν υπάρχει τρίτη πόρτα, τα πίσω καθίσματα πέφτουν, το πορτμπαγκάζ διπλασιάζεται, και το RCZ μπορεί να παίξει ρόλο GT του σαββατοκύριακου.

Ενας ημιάκαμπτος πίσω άξονας δεν είναι ακριβώς αυτό που ταιριάζει σε ένα τέτοιο coupe, και πριν κάποια χρόνια θα έδειχνε τελείως παράταιρος.
Ομως σήμερα είναι αλλιώς, και αντιμετωπίζεται πιό ρεαλιστικά: Μία άκαμπτη πραγματικότητα, γιά λόγους οικονομίας.




Peugeot RCZ 2009 - 2010

Photos: Peugeot

Εμπνευση: Carlsson Aigner CK 55 RS Rascasse 2009 σε βάση Mercedes GL 500

Carlsson Aigner CK 55 RS Rascasse 2009 σε βάση Mercedes GL 500

Carlsson Aigner CK 65 RS Blanchimont 2008 σε βάση Mercedes S-Class

Carlsson Aigner CK 65 RS Eau Rouge 2007 σε βάση Mercedes CL-Class

Οπως είναι γνωστό στον χώρο της τέχνης, η συνεργασία Carlsson - Etienne Aigner έχει δώσει μέχρι στιγμής εκπληκτικά δείγματα υψηλής αισθητικής, τα οποία είναι πλέον περιζήτητα στο φιλότεχνο κοινό, και η αξία τους συνεχώς ανεβαίνει, πράγμα που ήταν εξ αρχής αναμενόμενο στους συλλεκτικούς κύκλους.

Με την εμπνευσμένη Blanchimont και την λεπτεπίλεπτη Eau Rouge, έγινε απολύτως σαφής η πρόθεση της Carlsson Aigner να αποδείξει στους τεχνοκριτικούς ότι η τέχνη οφείλει να μην μένει φυλακισμένη στα μουσεία και στις γκαλερί, αλλά πρέπει να κυκλοφορεί και στους δρόμους.

Το μοναδικό σχεδιαστικό ύφος, που ισορροπεί αριστοτεχνικά ανάμεσα στο διαχρονικά κλασσικό και στο εκλεπτυσμένα μοντέρνο, και οι διακριτικές χρωματικές επιλογές, δημιουργούν αισθητικούς συνειρμούς που φθάνουν σε επίπεδο εσωτερικών χώρων στα εκπληκτικά σαλόνια, τραπεζαρίες και κρεβατοκάμαρες by Romeo από τον διάσημο Claude Dalle που είναι leader εδώ και δεκαετίες στον χώρο.

Αντικρύζοντας αυτήν την τελευταία εκπληκτική δημιουργία σε βάση Mercedes GL 500, την Rascasse, δεν γίνεται να μην ξεραθείς αναφωνώντας με όση πνοή σου απέμεινε "Oh mon Dieux! C'est magnifique!!!" -με τρία θαυμαστικά, τουλάχιστον.

Ομως, δυστυχώς, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Athens Car Blog, μόνον οκτώ από τα 20 αντίτυπα της περιορισμένης παραγωγής θα διατεθούν στους συλλέκτες, γιατί κάποιος παλιός πελάτης της Carlsson Aigner έχει ήδη παραγγείλει μία 12άδα Rascasse γιά 12 από τις 78 συζύγους του, οι οποίες έχουν αδυναμία στις τσάντες, τσαντάκια, πορτοφολάκια κλπ Etienne Aigner, οπότε το σετ ήταν απαραίτητο.

Ενα άλλο μοναδικό concept της Carlsson Aigner, η CK 55 Fourure, που ήταν δημιουργία ενός από τους πιό ταλαντούχους designers της εταιρείας, έμεινε δυστυχώς στα χαρτιά, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Athens Car Blog.
Η Carlsson Aigner CK 55 Fourure ήταν χρυσαφί σε απόχρωση της άμμου της ερήμου, με επίχρυσους καθρέφτες, λεβιέ, αεραγωγούς και διακόπτες στο ταμπλώ και στις πόρτες. Οι ζάντες ήταν 5άκτινες μαύρες με επίχρυσα λογοτυπάκια Aigner σε κάθε ακτίνα.

Εσωτερικά, τα καθίσματα και οι πόρτες ήταν επενδυμένα με αυθεντικό δέρμα λεοπάρδαλης, και τα πατάκια ήταν από δέρμα τίγρης με τα κεφάλια μαζί, εντελώς παραδοσιακά, κάνοντας έτσι σαφή την πηγή έμπνευσης, δηλαδή το κλασσικό στυλ Maharaja από τον προηγούμενο αιώνα.

Ομως, το διοικητικό συμβούλιο της Carlsson Aigner απέρριψε το project, φοβούμενο τυχόν ακτιβιστικές αντιδράσεις εκ μέρους οργανώσεων γιά την προστασία της άγριας πανίδας.
Το αποτέλεσμα ήταν να δυσαρεστηθούν ανεπανόρθωτα οι πελάτες που είχαν ήδη δώσει προκαταβολές, να κλονισθεί το κύρος και η αξιοπιστία της εταιρείας, να πάθει κατάθλιψη ο designer, και να μείνουν χωρίς δουλειά ένα σωρό λαθροκυνηγοί από την κεντρική Αφρική και την βόρεια Ινδία.

Γιά να επανέλθουμε στην CK 55 RS Rascasse, και επειδή στα έργα τέχνης έχει σημασία και ο τίτλος, Rascasse λένε στην Γαλλία ένα ψάρι της οικογένειας των σκορπιών, που είναι βασικό συστατικό της διάσημης ψαρόσουπας bouillabaisse...
Είναι φυσικά γνωστό στον χώρο της τέχνης, ότι η έμπνευση δεν κρίνεται μόνο εικαστικά, αλλά και συμβολικά...

Carlsson Aigner CK 55 RS Rascasse 2009 σε βάση Mercedes GL 500

Photos: Carlsson Aigner, Romeo by Claude Dalle