Κλινικές έρευνες απενοχοποίησαν το παθητικό κάπνισμα γιά τα αναπνευστικά προβλήματα πολλών εντύπων, και στο ίδιο ακριβώς συμπέρασμα κατέληξαν και οι νεκροψίες που διενεργήθηκαν σε αυτά που εξέπνευσαν.
Τα αίτια της ασθένειας αναζητούνται ακόμα, και όσο συνεχίζονται οι φιλοσοφικές αναζητήσεις γίνονται παράλληλα και περικοπές εξόδων, με αποτέλεσμα οι πέννες να δίνουν προοδευτικά την θέση τους στα ξυραφάκια γιά τις φλέβες.
Στην βαρειά από τους καπνούς ατμόσφαιρα πάνω από το τραπέζι με τα γεμάτα τασάκια και τα ουίσκια, πλανιόταν ένας μοιρολατρικός πεσσιμισμός, τόσο πυκνός που μπορούσες να τον κόψεις φέτες με το κουζινομάχαιρο.- Ασε... Πάει... Δεν υπάρχουν πιά αναγνώστες... -αναστεναγμός.
- Τί να λέμε τώρα... Κανείς δεν ενδιαφέρεται πιά να διαβάσει... -βαθύς αναστεναγμός.
- Πάει, θα το κλείσουμε το κατάστημα... -λυγμός.
Στο σημείο αυτό, κάποιος εξέφρασε έναν ανήκουστο προβληματισμό:
- Η κότα έκανε το αυγό, ή το αυγό την κότα...;
- Τί εννοείτε;
- Συγγνώμη, με το συμπάθειο δηλαδή, αλλά μήπως οι αναγνώστες δεν διαβάζουν επειδή δεν υπάρχουν κείμενα που να βλέπονται; Συγγνώμη, εννοώ να διαβάζονται...
Θεωρήθηκε τόσο εξωφρενικό αυτό που είπε, που την επομένη απολύθηκε, αλλά λίγο αργότερα βρέθηκε στις δημόσιες σχέσεις κάποιας αντιπροσωπείας με τριπλάσιο μισθό, και βρήκε την υγειά του ο άνθρωπος, μάλιστα πάχυνε κιόλας, γιατί με τον προηγούμενο μισθό είχε μείνει πετσί και κόκκαλο.
Στο μεταξύ, το air condition συνέχιζε να ανακυκλώνει τον μυρωδάτο από τους καπνούς αέρα, οι αναστεναγμοί γινόταν όλο και πιό ηχηροί, τα τασάκια γέμιζαν, τα ποτήρια με τα ουίσκια άδειαζαν, και οι περικοπές συνεχιζόταν -όχι στο ρεύμα και στα ουίσκια, μόνο στους μισθούς...Παράλληλα, και ως αποτέλεσμα κυρίως των περικοπών, διαμορφωνόταν σιγά-σιγά κάποια πολύ ιδιαίτερα στυλ και απόψεις στον χώρο, που κατέληξαν στην πορεία του χρόνου σε τρείς βασικές (χονδρικά...) κατηγορίες.
Κατηγορία Α'Στον τομέα Νέα / Ειδήσεις / Παρουσιάσεις τα κείμενα είναι γραμμένα σε σωστά ελληνικά, και με σπάνιες ασυναρτησίες, ασυνταξίες και ορθογραφικά λάθη, γιατί είναι πάντα copy-paste από τα δελτία τύπου.
Στον τομέα Τεστ / Δοκιμές κλπ, η δυστυχισμένη ελληνική γλώσσα βαριαναστενάζει η καψερή, το κλίμα όμως είναι πάντα σταθερό:
- Οι επιδόσεις του Fyunkai 1.4 MPi Superjet αν και δεν είναι κορυφαίες, ικανοποιούν απόλυτα γιά τα μέτρα της κατηγορίας. Ακολουθούν οι μετρήσεις copy-paste από το δελτίο τύπου, μαζί με την κατανάλωση η οποία δεν είναι υπερβολική.
- Η οδική συμπεριφορά του είναι απόλυτα ασφαλής, και σε καμμία περίπτωση δεν προβληματίζει.
- Οι εσωτερικοί χώροι, αν και δεν είναι κορυφαίοι, είναι απόλυτα ικανοποιητικοί γιά την κατηγορία.
- Ο χώρος αποσκευών, ομοίως ως ανωτέρω, copy-paste.
Ακολουθούν τα σοβαρά μειονεκτήματα του αυτοκινήτου:
- Το κατώφλι του χώρου αποσκευών είναι κάπως ψηλά, και δεν διευκολύνει την φόρτωση ογκωδών αντικειμένων (ψυγείων πχ).
- Ο χώρος γιά τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι σχετικά περιορισμένος (αν ξεπερνούν το 1,90m).
Ακολουθεί το συμπέρασμα:
- Το Fyunkai 1.4 MPi Superjet είναι μία τίμια πρόταση στην κατηγορία, και αξίζει την προσοχή του υποψήφιου αγοραστή.
Κατηγορία Β'Στην κατηγορία αυτή κυριαρχούν ο λυρισμός και το συναίσθημα:
- Μία σελίδα 500-600 λέξεων αφιερώνεται στην έκσταση του κατεβάσματος από 4η-3η όταν το στροφόμετρο πλησίασε τον κόφτη ενώ τα λάστιχα άφηναν το πέλμα τους στην άσφαλτο.
- Η επόμενη επική σελίδα 700-800 λέξεων αφιερώνεται στα ρίγη συγκινήσεως όταν γέμισε η 6η στην ευθεία δοκιμών.
- Ο λογοτεχνικός οίστρος κορυφώνεται γεμάτος λυρισμό σε δύο σελίδες 1300 λέξεων γιά το ηδονικό ντελίριο του drift στην ανηφορική δεξιά κλπ, κλπ.
Κατηγορία Γ'Η κατηγορία αυτή στην οποία κυριαρχεί η άποψη του ειδικού, είναι σχετικά περιορισμένη, γιατί είναι λίγοι και οι ειδικοί. Είναι όμως πάαααρα πολύ ειδικοί, και γι’ αυτό κάνουν μπαμ.
Ο ειδικός, ο οποίος συνήθως δεν θεωρεί ειδικούς τους υπόλοιπους ειδικούς, είναι απολύτως πεπεισμένος ότι διαθέτει λογοτεχνικό ταλέντο.
Φυσικά, φροντίζει να το επιδεικνύει (το ταλέντο) ανα 2-3 προτάσεις το πολύ, με αποτέλεσμα να καταστρέφει το κείμενο, που καταλήγει ασυνάρτητο, ενώ αλλιώς θα ήταν μιά χαρά.
Κάτι ανάλογο συμβαίνει με την επίδειξη εξυπνάδας που επίσης είναι συνηθισμένη, αλλά αυτή η περίπτωση είναι κάπως πιό βατή, γιατί τουλάχιστον διατηρείται ο ειρμός του κειμένου.
Γενικά και συνοπτικά, αυτό είναι το κλίμα που επικρατεί. Πολύ υγρό δηλαδή. Εχει και κουνούπια, γιατί η περιοχή είναι ελώδης.Βέβαια υπάρχουν κάποιες λίγες νησίδες στο έλος, όμως δυστυχώς η στάθμη των υδάτων όλο και ανεβαίνει...
Ετσι λοιπόν, και μέσα στην υγρασία αυτής της ελώδους περιοχής, όταν άκουσα γιά κάποιο καινούργιο περιοδικό, το είδα κάπως επιφυλακτικά...Το έργο "Ενα περιοδικό διαφορετικό από τα άλλα!!!" το έχω ξαναδεί...
Και μάλιστα δεν χρειάζεται να το δει κανείς. Από το trailer το καταλαβαίνεις ότι θα κάνει κοιλιά στη μέση, και ότι δεν θα έχει happy end.
Ομως τελικά, το trailer του Stop and Go μου άρεσε, οπότε είπα να καθίσω να δω και το έργο κανονικά.
Ως σινεφίλ, λοιπόν, πρέπει να τονίσω ότι δεν άρχισα να χασμουριέμαι από το πρώτο 10λεπτο.
Και έτσι, μετά από πολλή δουλειά (πάρα πολλή λέμε...), προέκυψε αυτό το Stop and Go, το πρώτο της νέας εποχής.Ελπίζω να αρέσει το έργο στους σινεφίλ και στους κριτικούς αλλά πρέπει να προσθέσω ότι σε αυτό το πρώτο επεισόδιο, επειδή είχαμε κάποια τεχνικά προβλήματα στα γυρίσματα, λείπουν κάποια θέματα που στα επόμενα τεύχη θα υπάρχουν σταθερά. Οπως -πχ- κάποια οδηγικά / ταξιδιωτικά / φωτογραφικά κομμάτια στην Αθήνα και σε όλη την Ελλάδα, που θα βλέπουν το θέμα αυτοκίνητο και την ζωή μαζί του από κάποια διαφορετική οπτική γωνία.
Θα φανεί στην πορεία λοιπόν, ότι το Stop and Go δεν κυκλοφορεί/οδηγεί μόνο στην Αθήνα και στην Κρήτη, αλλά σε όλη την Ελλάδα, από το Διδυμότειχο και τα Ζαγοροχώρια, μέχρι την Μάνη και την Κάρπαθο.
Αυτά...
Κωνσταντίνος Χουλιάρας
*Δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Stop and Go 15-7-2009
