Make Up & Mascara: Volvo C70 Cabrio Facelift 2009 - 2010

Volvo C70 Facelift 2009 - 2010

Αρκετό make up και κάμποση mascara γιά την υπόλοιπη ζωή του Volvo C70, μιά και δεν είναι ακόμα καιρός γιά καινούργιο μοντέλο.
Εχει κάποια στοιχεία από το Concept S60 εμπρός, αλλά όλα τα υπόλοιπα βασικά, όπως και τα μηχανικά, παραμένουν ίδια (οι μηχανικές αλλαγές κοστίζουν...).

Το καινούργιο Volvo C70 είναι ήδη διαθέσιμο σε κάποιες αγορές της Ευρώπης, στο Βέλγιο -πχ- με τιμή από 33.450 € γιά το 2.4i Kinetic (140hp).

Στην Ελλάδα το προηγούμενο C70 ξεκινάει από 36.359 € αυτή τη στιγμή, αλλά μάλλον δεν υπάρχει πολύς κόσμος στην χώρα μας που να αγωνιά πότε θα έλθει το καινούργιο με το facelift, ούτε και πόσο θα κάνει: Ολο το 2009 πουλήθηκαν 9 (εννέα) Volvo C70, και το 2008, 15 (δεκαπέντε)...









Volvo C70 Facelift 2009 - 2010

Photos: Volvo

Evoluzione: Fiat Punto Evo 2009 - 2010 και οι τιμές του στην Ιταλία

Fiat Punto Evo 2009 - 2010

Δεν ήταν απαραίτητο το facelift γιά το Fiat Grande Punto, όμως η τάση της εποχής (και της γενικής κρίσης...) είναι γιά όλο και συχνότερες ανανεώσεις, όλο και περισσότερες ειδικές εκδόσεις, γιατί μόνο έτσι διατηρείται το ενδιαφέρον της αγοράς.

Δυστυχώς, ακόμα και αν δεν φαίνεται παρωχημένο ένα μοντέλο, και μόνο το ότι άρχισε να δείχνει συνηθισμένη εικόνα στους δρόμους, είναι αρκετό γιά να χάσει κάτι σε σχέση με τον πιό φρέσκο ανταγωνισμό.
Ενα πρόωρο facelift, έστω και περιορισμένο, μπορεί να ξαναστρέψει την προσοχή του πελάτη, μιά και όπως είναι γνωστό, πολύς κόσμος διαλέγοντας ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, έχει την τάση να προτιμάει αυτό που είναι ενός έτους -πχ- από το άλλο που είναι δύο ή τριών.

Στην περίπτωση του Grande Punto δεν πρόκειται γιά περιορισμένο facelift που έχει να κάνει μόνο με την εικόνα, αλλά γιά αλλαγές εις βάθος: Εξωτερικά, εσωτερικά, κινητήρες, εξοπλισμός, τα πάντα.
Αλλαξε και το ταμπλώ, πράγμα που δεν έγινε -πχ- στα Renault Clio και Peugeot 207.
Μέχρι και το όνομα άλλαξε, πράγμα ασυνήθιστο σε facelift...
Το μόνο που μένει να δούμε (από κοντά) στο Punto Evo, είναι αν βελτιώθηκε η ποιότητα και το φινίρισμα εσωτερικά, που στο Grande Punto δεν ήταν ακριβώς όπως θέλει τώρα πιά η εποχή.

Οι τιμές του Punto Evo στην Ιταλία ξεκινούν από 11.800 € γιά το 3θυρο Active 1.2 65 hp.

Οι εκδόσεις με το σύστημα Start & Stop (που έχει και το Fiat 500 Pur-O2) αρχίζουν από 12.600 € γιά το 3θυρο Active 1.4 77 hp Start & Stop.

Με τον 1.4 Multiair οι τιμές είναι πιό ψηλά: Το φθηνότερο είναι το 3θυρο Dynamic 1.4 Multiair 16V 105 hp Start & Stop στα 15.600 €, και το ακριβότερο γενικώς Punto Evo είναι το 5θυρο Emotion 1.4 Multiair 16V 105 hp Start & Stop στα 17.900 €.
Αυτά γιά τους κινητήρες βενζίνης.

Γιά τα diesel, που δεν μας ενδιαφέρουν και πολύ στην Ελλάδα, οι τιμές αρχίζουν από 13.650 € γιά το 3θυρο Active 1.3 Multijet 16V 75 hp, και φθάνουν τα 20.450 € γιά το 5θυρο Emotion 1.6 Multijet 16V 120 hp DPF.

Fiat Punto Evo 2009 - 2010

Photos: Fiat

Fiat Sedici 2009: Το Facelift, η αγορά, και το Suzuki SX4

Fiat Sedici 2009 Facelift

Πέρασαν τα χρόνια, και το είδος του μικρομεσαίου crossover, που μπορεί να είναι λίγο περισσότερο ή λιγότερο SUV, δείχνει να έχει ενδιαφέρον στην αγορά. Σύντομα έρχονται το Kia Soul και το Skoda Yeti να προσθέσουν λίγο περισσότερη ποικιλία. Ακόμα και η Dacia, αποφάσισε να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το Sandero Stepway.

Σε αυτό το περιβάλλον, το πανομοιότυπο δίδυμο Fiat Sedici - Suzuki SX4, μάλλον την χρειαζόταν κάποια ανανέωση γιά να τονιστεί κάπως η off road εικόνα που είναι απαραίτητη στην αγορά.

Με την ευκαιρία του facelift, ρίχνοντας μιά ματιά στις πωλήσεις, βλέπει κανείς πόσο μεγάλη σημασία έχει το όνομα στην αγορά, και στην περίπτωση των πανομοιότυπων Sedici - SX4 η εικόνα διαφέρει, ενώ η θέση στην αγορά είναι ίδια.
Το SX4 είναι ένα ακόμα 4X4 στην οικογένεια των τετρακίνητων Suzuki που έχει παράδοση στην αγορά.
Το Sedici είναι ένα ακόμα Fiat, που απλώς συμβαίνει να είναι 4X4 και να έχει κάποια off road εικόνα.

Η διαφορά στις πωλήσεις είναι εντυπωσιακή:
Γιά όλο το 2008 έχουν ταξινομηθεί 2541 Suzuki SX4 και μόνο 380 Fiat Sedici.
Το ίδιο συνέβη και το πρώτο 4μηνο του 2009: Ταξινομήθηκαν 552 SX4 και μόνο 80 Sedici.










Fiat Sedici 2009 Facelift
Photos: Fiat

Mercedes S400 Hybrid 2009

Mercedes S400 Hybrid 2009

Μετά από 4 χρόνια στην αγορά γιά την σειρά W221, στα πλαίσια του ελαφρού facelift της S-Class, περισσότερη εντύπωση κάνει η νέα υβριδική S400.

Η S400 Hybrid με τον 3.5 V6 των 279 hp και το ηλεκτρικό μοτέρ των 20 hp, καταναλώνει (σύμφωνα με την Mercedes-Benz) 7,9 lt / 100 km.
Σίγουρα δεν μπορεί να το πει κανείς βενζινοβόρο τεράστιο sedan...

Είναι κρίμα πάντως, που ακόμα σήμερα, η υβριδική τεχνολογία και η οικονομία που συνεπάγεται απευθύνεται μόνο σε κόσμο που δεν έχει πρόβλημα να πληρώσει κάτι παραπάνω γιά βενζίνη...

Και ακούγεται κάπως αστείο, να μην πληρώνει τέλη κυκλοφορίας μία Mercedes S-Class, και επιπλέον να μπαίνει κάθε μέρα στον δακτύλιο, ενώ ένα Hyundai i10 -πχ, και πληρώνει, και δεν κυκλοφορεί.

Οπου φτωχός, κι η μοίρα του...





Mercedes-Benz S400 Hybrid 2009

Photos: Mercedes-Benz

Σκηνικά περιπέτειας: Land Rover Discovery 2009 Facelift

Land Rover Discovery 2009 Facelift

Σκηνικά μακρινού ταξιδιού, εξερεύνησης, περιπέτειας γιά το Discovery.
Αντίθετα με το Range Rover Sport το οποίο παρουσιάζεται μάλλον σαν αυτοκίνητο πόλης (που είναι και η πραγματικότητα, συνήθως...), στο Discovery η Land Rover προσπαθεί να δείξει έναν σκληροτράχηλο χαρακτήρα, ένα αυτοκίνητο φτιαγμένο γιά δύσκολα ταξίδια.
Εικονική επιστροφή στο παρελθόν, τότε που τα Land Rover ήταν αλλιώς...









Land Rover Discovery 2009 Facelift

Photos: Land Rover

Αυτοκίνητο πόλης: Range Rover Sport 2009 Facelift

Το Range Rover Sport δεν είναι ένα αυτοκίνητο γιά το χώμα, την άμμο, τα δάση και τα βουνά, αλλά ένα αυτοκίνητο πόλης. Αυτό προσπαθεί να τονίσει και η Land Rover με τις φωτογραφίες γιά την παρουσίαση του facelift του 2009...







Range Rover Sport 2009 Facelift

Photos: Land Rover