Photo Files: Smart Cabrio Brabus Black Star 101 2006

Smart Cabrio Brabus Black Star 101 2006


Smart Cabrio Brabus Black Star 101 2006

Photos: Brabus

Moda Italiana: Alfa Romeo Brera 2.2 JTS & 3.2 V6 Italia Independent 2009 Limited Edition

Alfa Romeo Brera Italia Independent 2009 Limeted Edition

Η Brera Italia Independent είναι μιά ειδική έκδοση, περιορισμένη, αλλά όχι πολύ περιορισμένη (900 αντίτυπα), σε συνεργασία με την Italia Independent.
Είναι σε χρώμα Titanio opaco, ματ δηλαδή, που είναι και πολύ της μόδας, με μαύρες ζάντες, ματ επίσης, και με διάφορες άλλες λεπτομέρειες by Italia Independent.

Δυστυχώς δεν φοράει τον καινούργιο 1750 TBi των 200 hp, αλλά μοτέρ από το στοκ: τον 2.2 JTS 185 hp (καταγωγής General Motors...) ή τον 3.2 V6 260 hp (καταγωγής Holden...).
Η Brera Italia Independent είναι ήδη διαθέσιμη γιά παραγγελίες από τον Σεπτέμβριο στην Ιταλία, από 32.200 € με το κλειδί στο χέρι γιά την 2.2 JTS Selespeed.

Η Italia Independent είναι μία μάρκα που φτιάχνει ρούχα και διάφορα αξεσουάρ, τα οποία διατίθενται και online (το link: www.italiaindependent.com).
Μεταξύ άλλων, φτιάχνει επίσης και παπούτσια οδήγησης, δηλαδή driving shoes.

Εξαιρετικά, χειροποίητα driving shoes σε απαλές γήινες αποχρώσεις, τζάμπα, μόνο 297 €. Εχει και σε μονόχρωμα, που είναι πιό οικονομικά.

Ωραιότατα μονόχρωμα driving shoes, ακόμα πιό τζάμπα από τα προηγούμενα τα σπέσιαλ, μόνο 247 €.

Εξαιρετικό βαμβακερό κοστούμι Italia Independent, κάνει θαυμάσιο κοντράστ με το μουντό titanio opaco της Brera, ειδικά αν ο οδηγός έχει κρεμασμένο το χέρι έξω -ακόμα κι αν δεν φοράει ντακτυλίντι στο δάχτυλο.

Ωραιότατο σοβαρό κοστούμι, τζάμπα, μόνο 997 €. Συνδυάζεται θαυμάσια με τα μονόχρωμα γαλάζια driving shoes, αλλά και με τα ροζ, όπως επίσης και με τα δίχρωμα σε azzuro laminated.

Photos: Alfa Romeo, Italia Independent

Μαύρο αίμα, Μπλε αίμα: Bugatti Veyron Sang Noir 2008 & Sang Bleu 2009

Bugatti Veyron Sang Noir 2008 Limited edition

Δύσκολοι καιροί γιά πρίγκηπες, και με τα διάφορα που ακούγονται, κανείς δεν ξέρει πιά γιά πόσο καιρό ακόμα θα είναι κοντά μας η Bugatti...

Με τις ετήσιες πωλήσεις να μετριούνται άνετα στα δάχτυλα, και να μην χρειάζεται ούτε καν παραδοσιακό ξύλινο αριθμητήριο, ο μόνος τρόπος να προστεθούν μερικές μονάδες ακόμη είναι οι διάφορες ειδικές περιορισμένες εκδόσεις.
Οι οποίες περιορισμένες εκδόσεις βαφτίζονται άμεσα "μοναδικά κομμάτια", "συλλεκτικά" κλπ, και πάντα υπάρχουν κάποιοι που τους περισσεύουν λεφτά...

Πέρισυ, το 2008, η Bugatti παρουσίασε την κατάμαυρη Veyron Sang Noir (με το πορτοκαλί σαλόνι).
Sang Noir είναι το μαύρο αίμα στα γαλλικά, κάπως ανατριχιαστικό σαν όνομα, δημιουργεί άσχημους συνειρμούς...

Γιά φέτος, το 2009, έχουμε την Veyron Sang Bleu, το μπλε αίμα στα γαλλικά, που σημαίνει και γαλαζοαίματος.
Πολύ πιό βατό σαν όνομα, δεν είναι ανατριχιαστικό σαν το περισυνό, και σίγουρα θα αρέσει στους πελάτες της Bugatti, μιά και αισθάνονται ακριβώς έτσι...

Η Veyron Sang Noir και η προκάτοχός της (λέμε τώρα...), η Bugatti Type 57 S Atlantic του 1936.

Το πορτοκαλί σαλόνι...

Bugatti Veyron Sang Noir 2008 Limited edition


Bugatti Veyron Sang Bleu 2009

Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu 2009



Η γαλαζοαίματη: Bugatti Veyron Sang Bleu 2009

Photos: Bugatti

Εμπνευση: Carlsson Aigner CK 55 RS Rascasse 2009 σε βάση Mercedes GL 500

Carlsson Aigner CK 55 RS Rascasse 2009 σε βάση Mercedes GL 500

Carlsson Aigner CK 65 RS Blanchimont 2008 σε βάση Mercedes S-Class

Carlsson Aigner CK 65 RS Eau Rouge 2007 σε βάση Mercedes CL-Class

Οπως είναι γνωστό στον χώρο της τέχνης, η συνεργασία Carlsson - Etienne Aigner έχει δώσει μέχρι στιγμής εκπληκτικά δείγματα υψηλής αισθητικής, τα οποία είναι πλέον περιζήτητα στο φιλότεχνο κοινό, και η αξία τους συνεχώς ανεβαίνει, πράγμα που ήταν εξ αρχής αναμενόμενο στους συλλεκτικούς κύκλους.

Με την εμπνευσμένη Blanchimont και την λεπτεπίλεπτη Eau Rouge, έγινε απολύτως σαφής η πρόθεση της Carlsson Aigner να αποδείξει στους τεχνοκριτικούς ότι η τέχνη οφείλει να μην μένει φυλακισμένη στα μουσεία και στις γκαλερί, αλλά πρέπει να κυκλοφορεί και στους δρόμους.

Το μοναδικό σχεδιαστικό ύφος, που ισορροπεί αριστοτεχνικά ανάμεσα στο διαχρονικά κλασσικό και στο εκλεπτυσμένα μοντέρνο, και οι διακριτικές χρωματικές επιλογές, δημιουργούν αισθητικούς συνειρμούς που φθάνουν σε επίπεδο εσωτερικών χώρων στα εκπληκτικά σαλόνια, τραπεζαρίες και κρεβατοκάμαρες by Romeo από τον διάσημο Claude Dalle που είναι leader εδώ και δεκαετίες στον χώρο.

Αντικρύζοντας αυτήν την τελευταία εκπληκτική δημιουργία σε βάση Mercedes GL 500, την Rascasse, δεν γίνεται να μην ξεραθείς αναφωνώντας με όση πνοή σου απέμεινε "Oh mon Dieux! C'est magnifique!!!" -με τρία θαυμαστικά, τουλάχιστον.

Ομως, δυστυχώς, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Athens Car Blog, μόνον οκτώ από τα 20 αντίτυπα της περιορισμένης παραγωγής θα διατεθούν στους συλλέκτες, γιατί κάποιος παλιός πελάτης της Carlsson Aigner έχει ήδη παραγγείλει μία 12άδα Rascasse γιά 12 από τις 78 συζύγους του, οι οποίες έχουν αδυναμία στις τσάντες, τσαντάκια, πορτοφολάκια κλπ Etienne Aigner, οπότε το σετ ήταν απαραίτητο.

Ενα άλλο μοναδικό concept της Carlsson Aigner, η CK 55 Fourure, που ήταν δημιουργία ενός από τους πιό ταλαντούχους designers της εταιρείας, έμεινε δυστυχώς στα χαρτιά, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Athens Car Blog.
Η Carlsson Aigner CK 55 Fourure ήταν χρυσαφί σε απόχρωση της άμμου της ερήμου, με επίχρυσους καθρέφτες, λεβιέ, αεραγωγούς και διακόπτες στο ταμπλώ και στις πόρτες. Οι ζάντες ήταν 5άκτινες μαύρες με επίχρυσα λογοτυπάκια Aigner σε κάθε ακτίνα.

Εσωτερικά, τα καθίσματα και οι πόρτες ήταν επενδυμένα με αυθεντικό δέρμα λεοπάρδαλης, και τα πατάκια ήταν από δέρμα τίγρης με τα κεφάλια μαζί, εντελώς παραδοσιακά, κάνοντας έτσι σαφή την πηγή έμπνευσης, δηλαδή το κλασσικό στυλ Maharaja από τον προηγούμενο αιώνα.

Ομως, το διοικητικό συμβούλιο της Carlsson Aigner απέρριψε το project, φοβούμενο τυχόν ακτιβιστικές αντιδράσεις εκ μέρους οργανώσεων γιά την προστασία της άγριας πανίδας.
Το αποτέλεσμα ήταν να δυσαρεστηθούν ανεπανόρθωτα οι πελάτες που είχαν ήδη δώσει προκαταβολές, να κλονισθεί το κύρος και η αξιοπιστία της εταιρείας, να πάθει κατάθλιψη ο designer, και να μείνουν χωρίς δουλειά ένα σωρό λαθροκυνηγοί από την κεντρική Αφρική και την βόρεια Ινδία.

Γιά να επανέλθουμε στην CK 55 RS Rascasse, και επειδή στα έργα τέχνης έχει σημασία και ο τίτλος, Rascasse λένε στην Γαλλία ένα ψάρι της οικογένειας των σκορπιών, που είναι βασικό συστατικό της διάσημης ψαρόσουπας bouillabaisse...
Είναι φυσικά γνωστό στον χώρο της τέχνης, ότι η έμπνευση δεν κρίνεται μόνο εικαστικά, αλλά και συμβολικά...

Carlsson Aigner CK 55 RS Rascasse 2009 σε βάση Mercedes GL 500

Photos: Carlsson Aigner, Romeo by Claude Dalle

Προσπαθώντας: Hummer H2 Black Chrome Limited Edition 2009

Hummer H2 Black Chrome Limited Edition 2009

Ενας από τους τρόπους να σώσεις κάτι από την πτώση των πωλήσεων, είναι και οι διάφορες ειδικές περιορισμένες εκδόσεις. Γιατί πάντα υπάρχει κόσμος που έλκεται από αυτό το μαγικό "Limited Edition", και επιπλέον δεν έχει πρόβλημα να πληρώσει κάτι παραπάνω, οπότε μπορείς να "τσιμπήσεις" κάπως την τιμή και να μπει κάτι παραπάνω στο ταμείο.
Το πρόβλημα είναι ότι αυτός ο κόσμος δεν είναι ποτέ αρκετός γιά να σώσει την κατάσταση αν έχεις πάρει τον κατήφορο...








Photos: GM

Γκρί ποντικί: Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster 2009

Lamborghini σε γκρί ποντικί, δεν είναι συνηθισμένο θέαμα... Και μάλιστα σε γκρί που μοιάζει με το κλασσικό του Citroen 2CV πίσω στην δεκαετία `50...
Ομως της πάει...!
Το πορτοκαλί αλλάζει κάπως την εικόνα, όμως το κλασσικό γκρί μένει κλασσικό.
Lamborghini LP650-4 Roadster 2009, σε 50 μόνον αντίτυπα.
Και με 10 επιπλέον άλογα, γιατί τα 640 της απλής, μάλλον έδειχναν λίγα...




Photos: Lamborghini

Οι Πειρατές της Καραϊβικής και η Lamborghini

Μοναδική περίπτωση...
Από την Edo Competition και τον γάλλο designer Christian Audigier.
710 άλογα, μαύρο ματ και νεκροκεφαλές μέσα έξω...
Τρόμος και θάνατος στην άσφαλτο...
Εντελώς μοναδική περίπτωση, σε 5 αντίτυπα.
Καλό, πολύ καλό.










Lamborghini Edo LP 710 by Audigier

Photos: Edo Competition