ATHENS CAR BLOG: Spotlight

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Spotlight. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

1/6/09

Σύμπτωση: Fornasari Racing Buggy 2009 - Range Rover 2007

Fornasari Racing Buggy 2009

Ενα περίεργο Buggy από την Ιταλία, και μία ίδια φωτογραφία της Land Rover από το 2007. Σύμπτωση...

Range Rover 2007

Θυμίζει πολύ Hot Wheels το Racing Buggy της Fornasari, αλλά δεν είναι καθόλου μικρό: 5.20m μήκος, 3.25m μεταξόνιο, 2.15m πλάτος, 1.85m ύψος, και ζυγίζει 1.850 κιλά. Φυσικά, δεν είναι 2θέσιο, αλλά 5θέσιο.
Το πλαίσιο είναι σωληνωτό, και φοράει V8 Chevrolet 6.000cc με 610hp/6000rpm, και ροπή 748Nm/5100rpm. Οπωσδήποτε, θα είναι και πολύ οικονομικό σε κατανάλωση...

Fornasari Racing Buggy 2009

Photos: Fornasari, Land Rover

15/5/09

Angels and Demons: Πρωταγωνιστεί η Lancia Delta!

Η Columbia Pictures παρουσιάζει την Lancia Delta! (...και τον Τομ Χανκς, επίσης.)

Angels and Demons: Το sequel του Κώδικα Da Vinci είναι ήδη στις αίθουσες, και η Lancia θυμάται την ταλαιπωρία που τράβηξε με τα γυρίσματα περίπου έναν χρόνο πριν...

Κατ'αρχήν τότε η Delta όχι απλώς δεν ήταν στο στάδιο της παραγωγής, αλλά ούτε της προπαραγωγής.
Παρ'όλα αυτά, η παραγωγή ζήτησε από την Lancia να είναι όλες οι Delta που θα παίξουν στην ταινία έτοιμες και πλήρως λειτουργικές, δηλαδή να τσουλάνε κανονικά και να δουλεύουν όλα (κοίτα να δεις απαιτήσεις που έχουν μερικές φορές οι άνθρωποι, τς, τς...).
Σκέψου δηλαδή, ότι μάλλον ήθελαν να ανοιγοκλείνουν οι πόρτες, να ανεβοκατεβαίνουν τα τζάμια και να ανάβουν τα φώτα! Ασε που μπορεί να τους ζήτησε ο Τομ Χανκς να δουλεύουν και τα αρκοντίσια γιατί ζεσταινόταν!

Και δεν ήταν μόνο αυτό, ήθελαν και μετατροπές! Γιά παράδειγμα -λέει η Lancia- ενώ τα τζάμια στις κανονικές Delta είναι ωραιότατα φυμέ, αυτοί τα ήθελαν διαφανή, γιατί δεν τον βόλευαν τα φυμέ τον διευθυντή φωτογραφίας!

- Καταλαβαίνετε τί τραβήξαμε;;!! Τρέχαμε και δεν φτάναμε!! -αυτό δεν το λέει το δελτίο τύπου, αλλά το υπαινίσσεται σαφώς.

Τέλος πάντων, τέλος καλό, όλα καλά, αφού έτσι προέκυψε μιά εξαιρετική διαφημιστική καμπάνια, και το πολύ ωραίο σλόγκαν "Un Angelo, 200 Demoni" (Ενας Αγγελος, 200 Δαίμονες) που πηγαίνει στον 1.8 DiTurbo των 200 hp που φορούσε η πρωταγωνίστρια σταρ Delta.

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200hp: Η πρωταγωνίστρια!

Photos, Images: Lancia

30/4/09

Τα χρώματα της Ανοιξης: Mercedes CL-Class και S-Class σε διασκευή Carlsson Aigner 2007 - 2008

Carlsson Aigner CK 65 RS Eau Rouge 2007 σε βάση Mercedes CL-Class

Τα χρώματα της Ανοιξης

Carlsson Aigner CK 65 RS Blanchimont 2008 σε βάση Mercedes S-Class

Photos: Carlsson Aigner

19/1/09

The Beast: Η Cadillac του Μπάρακ Ομπάμα

Πάντα άρεσαν στις Cadillac τα προεδρικά γκαράζ, και η ιστορία άρχισε 90 χρόνια πριν, στον 1ο παγκόσμιο πόλεμο, το 1919 με τον πρόεδρο Wilson. Και συνεχίστηκε μέχρι σήμερα.
Με Cadillac κυκλοφορούσαν επίσης ο Ρούσβελτ, ο Τρούμαν και ο Αϊζενχάουερ, και μάλιστα αυτές οι Cadillac ήταν cabriolet.
Βέβαια αργότερα, με την Lincoln Continental Convertible του Κένεντυ, φάνηκε ότι τα cabriolet είναι μάλλον επικίνδυνα...
Αργότερα, επίσης με Cadillac κυκλοφορούσαν ο Ρήγκαν, ο Κλίντον και ο Μπούς, αλλά ήταν πιά κλειστές και θωρακισμένες.

Η ολοκαίνουργια Cadillac γιά τον Μπάρακ Ομπάμα είναι κι αυτή θωρακισμένη φυσικά, αλλά δεν είναι ακριβώς Cadillac μιά και βασίζεται στο πλαίσιο κάποιου μεσαίου φορτηγού της General Motors.
Χρησιμοποιεί βέβαια στοιχεία από Cadillac, συγκεκριμένα από STS και DTS, και βασίζεται στην ίδια σχεδιαστική λογική.
Αυτή την σχεδιαστική λογική την ονομάζει η Cadillac με πολύ καμάρι "Dramatic design", και πραγματικά μπορεί να την πει κανείς δραματική, αλλά ίσως με άλλη έννοια...

Εδώ και κάποια χρόνια έχουν ανασυρθεί από το παρελθόν των δεκαετιών `60 και `70 κάθετα τετραγωνισμένα σχήματα γεμάτα ακμές, σε μιά προσπάθεια να αποκτήσουν οι Cadillac έναν δικό τους χαρακτήρα που να μη μοιάζει με τίποτα άλλο στην κατηγορία, αλλά η συνταγή δεν πέτυχε και τόσο καλά.
Εγινε και μιά προσπάθεια να πουληθεί αυτό το dramatic design στην Ευρώπη, κυρίως με την μικρή BLS και εκείνο το τεράστιο SUV την Escalade με στόχο τον πελάτη που απλώς θέλει να διαφοροποιηθεί από τα καθιερωμένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα prestige, αλλά δεν πήγε πολύ καλά. Δεν άρεσαν στους ευρωπαίους οι Cadillac.

Δυστυχώς οι σημερινές Cadillac δεν έχουν καμμία σχέση με τις κλασσικές των δεκαετιών `30, `40 και `50, τότε που σχεδίαζε ο εκπληκτικά ταλαντούχος Χάρλεϋ Ερλ γράφοντας ιστορία στο αυτοκινητικό design. Τότε χτίστηκε το όνομα της Cadillac και παρέμεινε, γιατί έτσι μένουν πάντα τα ονόματα.

Η Cadillac του Μπάρακ Ομπάμα απέκτησε ήδη το χαϊδευτικό της "The Beast" που της ταιριάζει άψογα.
Πιθανόν να μην του αρέσει και του ίδιου του Ομπάμα, και πιθανόν να προτιμούσε κάτι άλλο, Rolls Royce, Bentley, Mercedes, BMW, όπως άλλωστε και οι περισσότεροι αμερικανοί που μπορούν να πληρώσουν ένα ακριβό αυτοκίνητο, αλλά ο πρόεδρος δεν μπορεί, τί να κάνει ο άνθρωπος, είναι εθνικό το ζήτημα, δεν γίνεται να κυκλοφορεί με ευρωπαϊκό αυτοκίνητο...

Photos: General Motors

27/12/08

Ποδοκίνηση: Τεχνολογία αιχμής από την Morgan

Τεχνολογία αιχμής από την Morgan στα πλαίσια της παγκόσμιας προσπάθειας των κατασκευαστών γιά την προστασία του περιβάλλοντος.
Μηδενικές εκπομπές ρύπων, κατανάλωση 0,00lt/100km και απεριόριστη αυτονομία.
Και όλα αυτά από έναν παραδοσιακά παραδοσιακό κατασκευαστή.

Η Morgan γιορτάζει με τον δικό της παραδοσιακά παραδοσιακό τρόπο τα 100 χρόνια της: Μιά κατά κάποιον τρόπο replica του τρίτροχου του 1909 με πετάλια, σε 500 μόνο αντίτυπα.

Photos: Morgan

Οπως λέει και η Morgan:

New Model for the Centenary introducing the SuperSport Junior Pedal Car

In our Centenary year no celebration from a car manufacturer as special as Morgan would be complete without the introduction of a new model.
In keeping with the tradition of doing things our own way, we are delighted to announce a new model - the SuperSport Junior Pedal Car.
Designed to be built alongside the normal range of cars at the factory, the 2/3rd scale SuperSports Junior pedal car will appeal to the younger element of the Morgan fraternity.
Suitable for 6-13 year olds, it requires energetic pedal power rather than petrol or hydrogen for forward motion.
True to our core Morgan values it retains our legendary high power to weight ratio.
Made from only the highest quality materials and featuring a cast aluminium look-alike engine, the limited run of 500 are expected to sell as fast as they move!

Σημείωση: Μιά και πέρασαν 100 ολόκληρα χρόνια, κάτι θα έπρεπε να κάνει η Morgan και γιά το site της... Κάτι έγινε, κάπως ανανεώθηκε, αλλά νομίζεις ότι πλοηγείσαι με πετάλια, τόσο αργό είναι.

6/12/08

Fisker Karma -Αλλο ένα 4πορτο coupe

Τα sedan coupe, ή 4πορτα coupe, ή sports sedan, είναι μάλλον η μόδα της εποχής...

Η Mercedes CLS προηγήθηκε, την Porsche Panamera την είδαμε, και κάποια στιγμή μέσα στο 2009 θα τη δούμε και στους δρόμους, στην οικονομική πλευρά της αγοράς το VW Passat CC (από 28.000 ευρώ) είναι ήδη εδώ, και αναμένονται κι άλλα σιγά σιγά, όπως το Audi που πιθανόν να λέγεται A7.

Το Fisker Karma μάλλον δεν θα το δούμε ποτέ να κυκλοφορεί στην Ελλάδα, έχει όμως εγκυκλοπαιδικό ενδιαφέρον.

Εκτός από την μόδα των sedan coupe, το Karma ακολουθεί και την υβριδική μόδα, και επιπλέον έχει ηλιακή οροφή γιά να βοηθάει τις μπαταρίες του.

Μήκος: 4.970mm -αρκετά μακρύ, αλλά δεν είναι προτεραιότητά του να παρκάρει εύκολα...
Πλάτος: 1.984mm -αρκετά φαρδύ γιά τα στενά, αλλά στην άλλη πλευρά του ωκεανού, δεν υπάρχουν στενά.
Υψος: 1.310mm -το ωραίο είναι στο τόσο χαμηλό ύψος.

Το Fisker Karma, μάλλον δεν πρόκειται να είναι ποτέ αυτό που λέμε "ετοιμοπαράδοτο"...

Το ενδιαφέρον βρίσκεται στο site της Fisker:

Preorder The Fisker Karma Today

We are accepting preorders for our Fisker four-door plug-in hybrid sports sedan – the FISKER KARMA. All Signature Edition Vehicles, which will be delivered with a special numbered and signed plaque, a color and trim combination similar to the Detroit Show-Car are SOLD OUT.

At this point in time we are still accepting deposits for the standard pre-orders ($1000 deposit amount) to be delivered in 2010. All orders received from mid-January onwards will be delivered in the second half of 2010.

...

Και κάποια προηγουμενα Fisker από το 2006, γιά εγκυκλοπαιδικούς λόγους.
Το Latigo είναι το coupe, και το Tramonto είναι το Cabriolet.