Επιτέλους: World Car of the Year 2009 στέφθηκε το VW Golf VI

Επιτέλους.
Η αναμονή έληξε.
Σταματήσαμε να τρώμε τα νύχια μας από την αγωνία.
Ησυχάσαμε.
Παγκόσμιο αυτοκίνητο της χρονιάς 2009 στέφθηκε το VW Golf VI.
Δυστυχώς, το κλίμα στην τελετή στέψης ήταν κάπως βαρύ, διότι δεν παρέστησαν ούτε ο Οικουμενικός Πατριάρχης Βαρθολομαίος, ούτε ο Πάπας Βενέδικτος, ούτε ο Πρόεδρος Ομπάμα, ούτε καν η Χίλαρυ Κλίντον.

Το Volkswagen Golf VI, εστεμμένο World Car of the Year 2009, μετά την τελετή στέψης, μόνο του καθώς φεύγει και ο τελευταίος, με ελαφρώς γρατσουνισμένη την οροφή από το στέμμα.
- Κλείστε και την πόρτα βγαίνοντας, γιατί μπάζει.

Πρέπει να είναι κάπως βαρύ το βραβείο, δύο χρειάζονται γιά να το σηκώσουν...

Photos: WCOTY

Υπέροχα: Ταξινομήσεις Μαρτίου 2009

Ηταν κάπως τραγική η κατάσταση στην αγορά τον Μάρτιο...
Ταξινομήθηκαν 13.373 αυτοκίνητα, ενώ πέρισυ τον ίδιο μήνα 22.396. Το οποίο μας κάνει πτώση -40,3%. Χειρότερα από τον Φεβρουάριο (-33,0%), και λίγο χειρότερα από τον Ιανουάριο (-39,7%).

Σε όλη αυτή την κατάσταση, έπαιξε τον ρόλο της και όλη αυτή η φημολογία γιά την ενδεχόμενη / επερχόμενη απόσυρση.
Η αλήθεια είναι ότι πάντα οι υπουργοί φρόντιζαν να κάνουν ότι μπορούν γιά να δημιουργήσουν το κατάλληλο κλίμα αναμονής που θα φρενάρει όσο το δυνατόν περισσότερο την αγορα: "Ναι, θα δούμε", "Ναι, ίσως, το εξετάζουμε", "Πιθανόν, το μελετάμε" κλπ, κλπ. Χρόνια τώρα...
Το ίδιο και ο τύπος, που φροντίζει να διογκώνει το οτιδήποτε, και στο αυτοκίνητο ακόμα περισσότερο, μιά και το θέμα πάντα πουλούσε πολύ.

Λογικά, θα πρέπει να κινηθεί κάπως η αγορά τους επόμενους μήνες μέχρι τον Αύγουστο που θα είναι μειωμένα τα τέλη ταξινόμησης, αλλά αυτό θα είναι μιά αναλαμπή, που θα μοιάζει περισσότερο με αναταραχή.

Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τί θα γίνει μετά τον Αύγουστο, μετά την βιασύνη που θα πιάσει πολλούς να ψωνίσουν όσο είναι μειωμένα τα τέλη ταξινόμησης...
Αυτό βέβαια, υποθέτοντας ότι το μέτρο θα ισχύσει μέχρι τον Αύγουστο, και δεν θα πάρει παράταση... Γιατί, πόση σιγουριά υπήρχε, υπάρχει ή μπορεί να υπάρξει με τις ελληνικές κυβερνήσεις;

Το άσπρο άλογο: Hamann Imperator 2009 σε βάση Bentley Continental GT Speed 2009

Hamann Imperator 2009
Bentley Continental GT Speed 2009 σε διασκευή Hamann




















Photos: Hamann
Images: Les Editions Albert-Rene/Gosciny-Uderzo

Περιμένοντας με αγωνία το 4πορτο Renault Megane Sedan 2009

Renault - Samsung SM3 2009

Συνήθως, κάθε φορά που παρουσιάζεται ένα καινούργιο 5θυρο μικρομεσαίο, μετά από λίγο καιρό ακολουθεί η 4πορτη sedan έκδοσή του, η οποία δεν βλέπεται.
Και είναι λογικό να μην βλέπεται, γιατί το να πάρεις ένα ψηλό, παχουλό μικρομεσαίο και να του προσθέσεις ένα μεγάλο πορτμπαγκάζ από πίσω, δεν γίνεται να πετύχει η συνταγή, γιατί είναι λάθος η βάση της.

Παρ'όλα αυτά, κάποιοι τα αγοράζουν αυτά τα sedan, γιατί το τεράστιο πορτμπαγκάζ είναι σημαντικός παράγοντας, και εκτός αυτού πιθανολογείται να τους αρέσουν κιόλας. Γούστα είναι αυτά...

Οποιοι, λοιπόν, ανυπομονούν να δουν πώς περίπου (και πόσο πανέμορφο) θα είναι το 4πορτο Renault Megane Sedan του 2009, μπορούν να ρίξουν μιά ματιά προς Κορέα, όπου η Renault - Samsung Motors παρουσίασε το ξαδερφάκι του, το υπέροχο Samsung SM3 του 2009.

Πρόκειται γιά την ίδια ακριβώς λογική που δημιούργησε και το Renault Koleos, το οποίο είναι ένα Samsung QM5 που εξευρωπαΐστηκε και μετονομάστηκε.
Εννοείται φυσικά ότι θα εξευρωπαϊστεί και η μούρη του Samsung SM3 γιά να φέρνει προς στυλ Renault, και το ωραιότατο όχημα που θα προκύψει θα μετονομαστεί Renault Fluence.

Samsung SM3 2009: Εντελώς αντικειμενικά, δεν γίνεται να μην παρατηρήσουμε ότι το ολόφρεσκο Samsung SM3 2009 είναι πολύ ωραιότερο από το προηγούμενο.

Το προηγούμενο Samsung SM3

Photos: Renault - Samsung Motors