Τα χρώματα της νοσταλγίας: Lotus Elise Club Racer 2009

Lotus Elise Club Racer 2009 Carbon Grey

Τον τελευταίο καιρό με την κρίση, ο ρυθμός με τον οποίο παρουσιάζονται στην αγορά διάφορες ειδικές και περιορισμένες εκδόσεις, είναι μάλλον πολύ αυξημένος...

Λογικό είναι, γιατί μία special edition με κάποια special χρώματα και μερικές special λεπτομέρειες, αναθερμαίνει κάπως το ενδιαφέρον της αγοράς εντελώς ανέξοδα, και δεν χρειάζεται να καταφύγει ο κατασκευαστής ούτε καν σε ένα περιορισμένο facelift, που και αυτό κάτι κοστίζει.

Η Lotus με την Elise Club Racer δείχνει κάποια νοσταλγική διάθεση, επαναφέροντας χρώματα των Elite και Elan από την δεκαετία του `60.

Τέσσερα χρώματα: Sky Blue, Old English White, Carbon Grey και Elite Yellow.

Είναι της μόδας η νοσταλγία και το retro γενικώς, και δεν έχει καμμία σημασία που το σχήμα της Elise δεν έχει καθόλου retro στοιχεία.

Classic χρώμα και σε κάποια σημεία στο εσωτερικό (Sky Blue).

Sky Blue

Old English White

Carbon Grey

Elite Yellow

Lotus Elise Club Racer 2009 Elite Yellow

Photos: Lotus

Crash Test: Subaru Legacy 2009

Subaru Legacy 2.0D 2009 EuroNCAP Crash Test
Frontal impact




Subaru Legacy 2009 test results

Comments

Adult occupant
The passenger compartment remained stable in the frontal impact. Structures in the dashboard presented a risk of injury to the knees and femurs of the driver and front passenger, and protection of that body region was rated as marginal. Good protection was provided in the side barrier test and the car scored maximum points. In the more severe side pole impact, readings from the dummy chest indicated a weak level of protection. Marginal protection was provided against whiplash injuries in the event of a rear impact.

Child occupant
Forward movement of the 3 year dummy's head was not excessive in the frontal impact. In the side impact, the heads of both dummies were properly contained by their respective restraints. The passenger airbag can be disabled by Subaru dealers to allow a rearward facing child restraint to be used in that seating position. The dangers of doing so without first disabling the airbag are explained in a sun visor label which is permanently attached, but this label is not available in all European languages.

Pedestrian
The bumper offered good protection to pedestrians' legs in most areas. The bonnet also performed well in most areas likely to be struck by the head of an adult or a child. However, the front edge of the bonnet scored no points for the protection it offered to pedestrians.

Safety assist
Electronic stability control is standard equipment on the Legacy, as is a seatbelt reminder for the driver and front passenger seats.

Photos, Comments: EuroNCAP

Στα αζήτητα: VW New Beetle Cabrio σε Online προσφορά

Τίποτα...

Κανείς...

Κανένα ενδιαφέρον γιά την online προσφορά της VW γιά 20 αυτοκίνητα New Beetle Cabrio 1.4 & 1.6.

Στις 20 Αυγούστου 2009 ήταν ακόμα διαθέσιμα 17 από τα 20 τεμάχια της προσφοράς.

Σήμερα, 6 Σεπτεμβρίου 2009, είναι ακόμα διαθέσιμα 16 τεμάχια...

Μόνο ένα πουλήθηκε από τότε.

Και η προσφορά λήγει αύριο, 7 Σεπτεμβρίου 2009.

16 New Beetle Cabrio σε τιμή προσφοράς, στα αζήτητα.

Πίκρα...

Το link: www.newbeetlecabrio.gr

Extreme downsizing: Audi A3 1.2 TFSi 2009

Καλά νέα γιά την ελληνική αγορά, που τώρα τελευταία έχει αρχίσει να φοβάται τα κυβικά, τα τεκμήρια, τα τέλη κυκλοφορίας, και άλλα διάφορα.

Οσο λιγότερα κυβικά, τόσο καλύτερα γιά την χώρα μας, γιατί ποτέ κανείς δεν μπορεί να υπολογίσει ποιές θα είναι οι επόμενες εμπνεύσεις των συναρμόδιων υπουργείων.

Καλά νέα επίσης, γιά όσους πιέζονται στο όριο να αγοράσουν ένα κάπως ακριβό αυτοκίνητο, και μετά δυσκολεύονται να του βάλουν βενζίνη -έτσι όπως ακρίβηνε...

Οταν παρουσιάσθηκε γιά πρώτη φορά το Audi A3, κανείς δεν μπορούσε να φαντασθεί ότι θα το δει κάποια στιγμή με 1200 κυβικά...

Ομως οι καιροί άλλαξαν, και το A3 1.2 TFSi είναι εδώ.

Δεν πρόκειται βέβαια γιά τον τρικύλινδρο 1.2 των VW Polo / Seat Ibiza / Skoda Fabia, αλλά γιά έναν καινούργιο τετρακύλινδρο turbo, που ξεκινάει από το Audi A3 την καριέρα του σαν passepartout στα υπόλοιπα μοντέλα του VW Group.

Με 105 hp, ο καινούργιος 1.2 έχει 3 ίππους παραπάνω από τον βασικό 1.6 του A3 που αντικαθιστά, αλλά χαμηλότερη κατανάλωση (5,5lt/100 km από 6,8lt του 1.6) και χαμηλότερες εκπομπές CO2 (127g/km από 162g/km του 1.6).

Πολύ καλύτερα από πριν.

Η Audi δίνει 11,1sec 0-100 km/h γιά το τρίθυρο A3, και 11,3sec γιά το βαρύτερο πεντάθυρο A3 Sportback.

Πολύ ωραία γιά 1200 κυβικά.


Audi A3 2009




Audi A3 Sportback 2009

Photos: Audi